Brýle Hdcrafter - spolehlivá ochrana očí

Značka brýlí Hdcrafter chápe potřebu spolehlivé ochrany lidského oka před ultrafialovými paprsky, proto se zaměřila na vytváření polarizovaných slunečních brýlí, které mají nejvyšší stupeň ochrany proti škodlivému záření (UVA, UVB a UVS). Díky tomu jsou modely z nejnovější kolekce vybaveny polykarbonátovými čočkami se stupněm ochrany (UV400) a také s funkcí eliminace oslnění..

    Oficiální web obchodu Hdcrafter na AliExpress https://hdcrafter.ru.aliexpress.com/store/1496893Reviews and reviews Slevy a kupóny na Aliexpress https://hdcrafter.ru.aliexpress.com/store/sale-items/1496893.html Kategorie produktů: brýle Hodnocení prodejce na aliexpress - 36800 Spolehlivá značka, 98,6% pozitivních recenzí Zeměpisná poloha: Moskva, Rusko, Ukrajina, Kazachstán, Kyjev, Minsk, Petrohrad a další V průměru dodávky do Ruska od 2 do 2 x týdnů nebo více Kvalita: továrna

Katalog a ceny

Společnost však i nadále zaváděla inovace a výrobky značky získaly schopnost zlepšit reprodukci barev a čistotu obrazu, a síla a lehkost slitiny čoček a rámů poskytovala brýle při nošení beztíže. Výrobky nejsou mechanicky poškozeny (škrábance, praskliny, štěpky) a nedráždí lidské oči. Úspěšně je využívají sportovci (alpské lyžování, střelba, horolezectví, jízda na kole), řidiči a při každodenním nošení se pozitivně projevují..

Společnost Hdcrafter se také starala o módní design výrobků a zajistila tak popularitu mezi kupujícími, a proto jsou jejich sluneční brýle velmi žádané v USA, Rusku, Bělorusku, Kanadě, Brazílii a dalších zemích..

Obchod s brýlemi HDCRAFTER představuje rozsáhlý sortiment produktů z nejnovější kolekce. Na našich stránkách jsou originální modely pro muže a ženy s několika možnostmi: rámy a brýle různých barev (černá, červená, fialová, bílá, žlutá, hnědá) a tvarů (kulaté, podlouhlé široké i úzké obdélníkové). Každý si může vybrat a zakoupit ten správný model za výhodnou cenu.

Testovací jízda

Objednejte si brýle, aniž byste opustili domov!

Jsem pravidelný zákazník

Dámské brýle kolekce

Pánské kolekce brýlí

Kolekce dětských brýlí

Upřesněte stav objednávky

Nejlepší prodejci

Zkoušet na brýlích doma nebo online

Užijte si pohodlí této služby

Virtuální kování brýle

Společně s letadlem!

Jak změřit interpupilární vzdálenost

#Řemeslo

Umístěte fotografie na sociálních sítích pomocí hashtag # Ikraft a získejte šanci být na hlavní stránce našeho webu.

Body v internetovém obchodě "Akraft" v Moskvě

Letadlo nabízí velký výběr klasických a módních brýlí pro muže, ženy a děti. Kupte si brýle pro vidění za cenu 2 400 rublů za kompletní sadu - rámy, čočky a práci. V katalogu najdete také stylové a moderní sluneční brýle. Všechny modely jsou navrženy se zaměřením na globální trendy a nejnovější módní kolekce..

Objednejte si brýle na dohled v Moskvě s dodáním

Moderní služba vám umožňuje zakoupit moderní a vysoce kvalitní brýle z hlediska jejich parametrů, aniž byste opustili svůj domov nebo kancelář.

V našem katalogu si můžete vybrat brýle, široký sortiment vás příjemně překvapí a umožní vám najít ten samý model. Online montážní místnost vám umožní vyhodnotit, jak se na vás body budou dívat. Zadejte objednávku ve vhodnou dobu. Zadejte potřebné parametry pro registraci a platte za výrobu bodů. V nejkratší možné době budou vyrobeny v naší produkci v Moskvě. Kurýr doručí hotovou objednávku po celém Rusku..

Pokud si chcete vyzkoušet doma brýle a ujistěte se, že vám model vyhovuje, objednejte si vhodné brýle. Náš specialista dorazí s paletou obrázků a pomůže vám správně se rozhodnout a objednat. Za pár dní přineseme hotový model.

Proč nás vybrat?

Naše brýle jsou vysoce kvalitní. Při výrobě používáme ekologické a hypoalergenní materiály - kov a odolný plast. Čočky jsou odolné proti poškrábání a odpuzují prach a vodu. Kvalitu a servis letadel budete příjemně překvapeni. Sami vyrábíme a prodáváme produkty, takže nemáme žádné další poplatky a zprostředkovatele.

Platné doručení kurýrem kamkoli v hlavním městě.

Stačí pár kliknutí a objednáte si brýle na dohled v Moskvě!

Letecká optika

O "Aircraft Optics"

Navrhněte změny

Zpráva Zavřít

• Individuální přístup
Ve vlastní laboratoři se při výrobě brýlí berou v úvahu všechny nuance - od nezbytné optické korekce po vlastnosti vybraného rámu a jeho polohu na obličeji

• Značka kvality
Všechny lékařské rámy, brýle a kontaktní čočky, sluneční brýle, jakož i roztoky a kapky mají příslušné osvědčení o registraci a osvědčení o autorizaci. Spolupracujeme se světoznámými výrobci optických čoček

• Avantgardní design
Aktuální trendy sezóny, kultovní modely, experimentální formy - celá řada rámečků - od klasických po avantgardní. Aircraft Optics - lídr v prodeji prémiových rámů.

• Vždy zdarma
Obchod má ordinaci, vybavenou nejmodernějším zařízením pro diagnostiku zraku a výběr brýlí. Příjem je prováděn zkušenými optometristy

• Profesionální konzultanti
Ceníme si individualitu každého klienta a snažíme se ho zachovat a zdůraznit. Profesionální poradci vám pomohou vybrat ten správný rám, s přihlédnutím k vašemu životnímu stylu a zejména tvaru obličeje.

Zpětná vazba na licenci Aircraft Optics

přečtěte si kecy na špičkové franšízové ​​ru a franšízové ​​nahoře a napište svou pravdu

Víkendové nákupní centrum Franchise Aircraft (Ike) Lyubertsy Weekend [email protected]

Nevýhody sestupný vliv na podnikání:

1. Rámuje většinu extrémně nízké kvality a strašidelného designu s nadsazenými cenami.

Píšu to proto, že dnes porovnávám naše vlastní nákupy s dodávkami Ike. A ano, ty strašidelné snímky s dodací cenou> 2000r na velkoobchodním trhu lze zakoupit za maximálně 5 $. Aiku na přímou smlouvu s Číňany stojí 50 centů, maximálně 1 $.

2. Čočky vyrobené v Číně předražené

(Japonská prémie je deklarována) –1,74 AS HMC - nákup v Ruské federaci 950 rublů vám bude prodán za 3 200 rublů, přímé smlouvy letadel nejsou 950 rublů, ale dokonce levnější. Existuje tržní zákon - nechci, neber. Pokuta za pořízení čoček a rámů je však 500 tisíc rublů.

3. Místo, místo, místo. Zpočátku nerentabilní platformy jsou nabízeny franchisorům, ty nejlepší jsou převzaty z vlastního prodeje. Mám také kontakt s franšízantem, od kterého Hayk podnikal, jednoduše tak, že si sám znovu zapíše nájem v obchodním centru. V důsledku salónů se Hayk otevírá 3-5 měsíčně, mnohem více se uzavírá. V Lyubertsy bylo 6 salónů, zbývalo jen 1. Přirozeně, nikdo nenahradí ztrátu, zboží se nevrátí. Podle systému demonstračních vzorků bude zboží přijato pouze po podání žádosti u rozhodčího řízení a pouze u zboží, které bylo odesláno při otevření salonu. Samozřejmě, že při prodeji franšízy vám slibují, že si koupíte všechno se slevou 30%.

4. Otevření salonu, spouštěcí částka je o 2 více, než bylo slíbeno v reklamě

to není 1,4 milionu rublů, ale z 2,7 milionu rublů (v závislosti na regionu a stavu oblasti vyjednávání). Neřeknou vám o tom.

5. Zařízení bude odesláno za cenu 1,5 - 2krát dražší než na trhu. Zejména RMK abstrakt (295 tisíc proti 150). Podle našich odhadů byla skrytá paušální částka 500–600 tisíc rublů.

Minimum, které byste si měli vybrat pro vybavení a rámy, je 1400 tisíc rublů. Možná vám bude slíbit prodej použitého zdravotnického vybavení za 30% levnější, ale v poslední chvíli před otevřením salonu „se ukáže, že to nefunguje“ a naléhavě si vezmete nové. Skutečností je, že v dodávce vybavení salónů je jednorázová platba, která slovy „chybí“, ale plán, pro který musí být řízení kola provedeno. To je minimálně 30% nákladů.

6. Kupní cena zboží z částky prodeje je 34% pro aik, oproti 22-26% pro vlastní nákupy. Toto je skrytá královská hodina, „což není“ - 12-8%

7. Obchodní program „Jestory“ je starodávný pod serverem ms-dos a VPN serverem, je extrémně složitý, dochází k neustálým selháním serverů, nejsou potřeba žádné zprávy, není k dispozici žádný katalog produktů, je třeba počkat měsíc, abyste si mohli objednat nějaké snímky. Zákazníci očekávají zakázkové čočky po měsíci, zatímco přímé dodávky až 2 týdny.

8. I s týdenním dlužníkem 1000r se zásilky zastaví - seznam stop je v pořádku, ale zákazníci dostanou SMS, aby vás obešli, že jejich objednávky jsou zpožděny. Existuje jen vlna negativity. Kurátor vám nezavolá, nebude varovat před seznamem zastavení. Protože on sám to neví.

9. Nedostatek jakékoli marketingové podpory ze série. S licenčními odměnami ve výši asi 10% se ani 2% nevynakládají na federální podporu franchisorů. Žádné reklamy, žádné externí potenciální zákazníky. Pouze přenos projíždějících zákazníků s 0,1% konverzí

10. Naším výsledkem jsou kumulované celkové ztráty 1 milion rublů a nelikvidní majetek, zboží v hodnotě 4 miliony rublů. Můžete prodat 3krát levnější než nákup z letadla, prodávat za rok. V důsledku toho ztráta 3 milionů 800 000. Vynikající obchod, zatímco Ike obdržel svůj zisk. Nyní je to vlastní značka Kepler a stabilnější finanční situace, průměrnější kontrola a marže. Žádáme arbitráž s Aircraft, abychom získali zpět své peníze. Soudní žaloba na 700 tisíc rublů pohledávek a ukázky vzorků snímků, které netrvalo 5 měsíců.

Má smysl pracovat s Haykem? Pouze v odlehlém chudém regionu budete prodávat „all inclusive“ ve 2400 r bez možnosti prodeje objektivů a nemáte možnost zakoupit si samostatně, kupte si služby montážní dílny. Nebo jsi velmi líný. Je třeba pochopit, že v tomto případě bude s největší pravděpodobností zisk tak malý a nestabilní, že je obtížné jej nazvat dokonce samostatnou výdělečnou činností.

Nebyly nalezeny žádné duplikáty

Franšízy jsou takové finanční pyramidy..

Okamžitě a co nejrychleji jsem si koupil brýle, protože jsem nemohl nosit problémy s čočkami a nebyly tam žádné peníze navíc. V důsledku toho jsem si koupil rámeček, který se mi na Aikraft líbil za 3,5 k + čočky + UV nátěr a proti oslnění nahoře.. brýle stále žijí, rám je stále silný a uši se nehrají.. pro mě to není špatné..

Také tam nosím brýle šest měsíců, jsem šťastný. Ve srovnání s Lensmasterem je to velmi levné. A před zahájením podnikání si autor mohl řádně prostudovat podmínky spolupráce, vypočítat možné zisky / ztráty, přemýšlet o cílovém publiku, spustit reklamy. V Lyubertsy se můžete určitě otevřít z jiné společnosti..

3. body odtud. Všechno je v pořádku. Jedinou nevýhodou je čekat 5-10 dní.

to je přesně to, co je naléhavé. pokud jsou dva týdny, Číňané budou stát 1200 - 1800, z toho 600 je doprava.

Číňané?

Já sám beru všechno od Zenniho, určitě existují i ​​další.

Dodám také, že v letadlech je personál často velmi špatně vyškolen v oblasti výběru bodů.

Toto jsou naše reality, toto je naše divoká věc (bohužel. A co je nejdůležitější, každý je šťastný)

Vynikající réva obchodní ženy, která jasně ukázala, že problémy klientů ho neobtěžují, pouze její vlastní kapsa. Pah

Běloruská služba # 90

Obdržel jsem žádost o mystery shopper od společnosti, která prodává brýle a kontaktní čočky.

Zákazník požádal kupujícího tajemství, aby byl starý.

(Ve státě takové lidi nemáme, takže jsem se musel uchýlit k pomoci babičky jednoho ze zaměstnanců.)

Účelem auditu je identifikovat postoj prodejce ke starším zákazníkům. Prodejce si musí zvolit takové brýle, které kromě výkonu lékařské funkce vyhovují i ​​typu obličeje klienta.

(Zákazník měl podezření, že zaměstnanci sklouzli brýle prarodičům, aniž by věnovali pozornost pohodlí a vzhledu)

Babička se naučila její legendu a šla do obchodu:

- Ahoj. Moje brýle se tady rozbily, potřebuji nové. (Poukazuje na staré rozbité brýle)

- Uvidíme, co můžeme vyzvednout. Kolik musíte potkat?

- Oh, vypadejte levněji.

- Víte, bohužel nyní nemůžeme najít tu správnou možnost. Ale pokud přijdete zítra, pomůžeme vám.

Babička nevěděla, jak se chovat v podobné situaci. Souhlasila a šla ven, kde se s ní vnuk setkal. (Náš zaměstnanec)

Situace byla velmi podivná, protože zákazník zkontroloval legendu a popsal přibližný model, který by měl prodávající nabídnout.

Zákazníkovi byla zaslána zpráva o ověření, která požádala o připomínky, abychom porozuměli: Možná jsme udělali něco špatného.

Po chvíli jsme se potkali. Zákazník vysvětlil, proč se ani nesnažili servisovat našeho agenta. (Vyhodil tyto informace od prodejce.)

Jak se ukázalo, když se babička přiblížila k zaměstnanci, vstoupily do obchodu 2 dívky. Okamžitě šli na polici s drahými modely, hlasitě diskutovali o drahých značkách a stěžovali si na nedostatek času.

Fráze, kterou prodávající slyšel: „Liso, jdeme pozdě. Možná jsme odešli a uvidíme už někde vaše rámy? “

Prodejce se rozhodl, že dámy, které vstoupily, by provedly drahý nákup, a kdyby byla přepravena se svou babičkou, která požádala o „levnější“, ztratila by dobrý prodej.

Rozhodla se tedy poslat babičku domů a obrátit svou pozornost k výnosnějším zákazníkům..

Dívky nikdy nic nekoupily...

Příběhy, mystery shoppers, pro které nemá smysl vytvářet samostatný příspěvek, jsou zveřejňovány v telegramu t.me/RevizorMinsk

Publikovány jsou také příspěvky o bezohledných společnostech v Bělorusku.

Takto se body dívají na -11

Velké dioptrie

Dobré odpoledne přátelé. Chtěl jsem s vámi podělit o objednávku na výrobu brýlí s dipria -13,5. Čočková čočka, koeficient 1,50, cr-39.

Objektiv rozpočet, nejlevnější na žádost klienta.

Co se stalo:

Všechno dobré vidění.

Brýle

Dobré odpoledne přátelé. To se konečně obešlo, aby se na vaši žádost rozdrtil příspěvek o výrobě brýlí.

Objednávka bude nejjednodušší, bez astigmatiky, šroubů, pouzder, postupu atd., Aby vás nepřetěžovala.

Tak začněme. Před námi je objednávka na polymerní čočku s HMC, 70D, +1,50 v obou očích, koeficient. 1,50. Interpupillary distance 61. Ráfek je polořadovka nebo les.

Zahájíme přípravu, vyjmeme demo čočky z rámu a vyjmeme je z vaků.

Dalším krokem je vycentrování objektivu. Pomocí dioptrie. Najdu zaostření (střed) objektivu, nikoli geometrický střed, konkrétně zaostření. Poté, co jsem na zařízení našel střed, vložil jsem označení.

Po označení čoček je třeba na ně vložit bloky, aby se mohly ve stroji upnout. Zde jsou bloky samotné:

A tady je blokátor, pomocí kterého jsme vložili blok na označení.

Pak musíme skenovat demo čočku z rámu, protože rám je na rybářské lince, aby stroj měl představu o tom, co od něj chceme. Umístěte demo objektiv na speciální držák v geometrickém středu:

A vložte indikátor pro skenování:

Po naskenování zadám všechny parametry potřebné pro otočení objektivu:

Po zadání všech parametrů nainstaluji objektiv do stroje a stisknu tlačítko start. Stroj bude určitě cítit objektiv, jako Rzhevsky Natasha Rostov a zeptat se mě, jak snížit opačnou stranu:

Samotný výrobní proces, jeho malá část:

Beru zkosení na obou stranách čočky tak, aby nedošlo ke změně měřítka objektivu a aby nedošlo k oříznutí během zasunutí.

Jaká je tloušťka okrajů rubové strany:

Prostřednictvím této drážky bude nainstalována rybářská šňůra z rámu. Zde je okamžik vložení objektivu do rámečku:

Po vložení druhé čočky se rám narovná a to je vše, objednávka je připravena:

Děkuji všem. Postarej se o svůj zrak.

Proč potřebujete brýle?

Tuto fotografii jsem pořídil v roce 2014

zajímavé, že jsem ho později někde viděl v reklamě na optiku..

Astigmatická čočka

Dobré odpoledne, dnes přišel příkaz k instalaci astigmatiky a tady je jedna čočka

Koule -5,5; válec -5,5; koeficient 1,60 D 75 mm.

Co se nakonec stalo:

Všechno dobré vidění.

Výslech se závislostí nebo moje testy čoček

dobré odpoledne přátelé!

Mnoho čoček snadno rozlišuji pouhým zápachem během zpracování, materiály od různých výrobců produkují velmi charakteristické (aroma) parfémy. A žádné certifikáty a obaly nepomohou, pokud bude workshop vůně jasný (čínský česnek 1.67).

K ověření vlastností čočky jsou v dobře vybavené laboratoři nutné velmi složité testy, jejichž cena je mnohonásobně vyšší než cena nejdražších brýlových čoček, takže vyšetření v zásadě nedává smysl. Je však pro nás opravdu důležité znát přesné fyzické údaje nebo máme zájem o odpovídající kvalitu? Je to snadno proveditelné porovnáním a jednoduchými experimenty..

Odstín barvy okraje čočky a potahu je obtížné určit, protože to do značné míry závisí na osvětlení, ale s určitou praxí je barva velmi informativní, a pokud máte vzorek pro srovnání, stává se neodolatelným důkazem původu čočky, protože mnoho značek má charakteristický nezměněný odstín zbytkového reflexu..

Jas odrazu a závažnost stínu pod čočkou jasně odlišuje vůdce průhlednosti, což znamená kvalitu antireflexního povlaku, což je velmi důležité za zhoršených světelných podmínek (například v noci při jízdě, v dešti, na neosvětlené silnici).

Je velmi snadné určit barvu fotochromní značky, po ztmavnutí UV lampou nebo na slunci jsou vzorky jasně odlišné a nejdražší extrakt, který tmavne pod světlem některých energeticky úsporných lamp, je jediným, který v automobilu ztmavne. Mimochodem, rychlost stmívání a zjasnění různých vzorků je téměř stejná, ale stupeň a barva se liší, stejně jako počet cyklů.

Dobrý starý třmen, sférometr a dokonce pravidelné pravítko umožní porovnat tabelované údaje deklarované výrobcem se skutečnými ukazateli a při zpracování hrany je stupeň specularity a vznikající charakteristika (vzor) specifická pro materiál se specifickým indexem lomu.

Při vrtání čoček pro instalaci (na šrouby) různé materiály vytvářejí různé třísky, jejichž tvar přímo souvisí s pevností čočky, což znamená spolehlivost hotových brýlí a pohodlí při dalším provozu. Někdy jsou čipy, ke kterým dochází během zpracování, specifické také pro různé výrobce a během procesu tónování se okamžitě projeví všechno tajemství, objevují se vady, které se objevují při odlévání a leštění.

Oficiálním prostředkem kontroly v optice je dioptrie. Navzdory určitým nepříjemnostem jsem zařízení vždy nastavil na maximální citlivost, tj. stovky dioptrií, a proto můžeme dospět k závěru o postoji výrobce ke kvalitě svých výrobků, navíc pouhým sevřením čočky už můžete pochopit kvalitu povlaku a dodatečná kontrola tenziometrem vám umožní porovnat mechanickou odolnost materiálů různých stupňů.

Nejprve si nainstaluji všechny nové značky čoček pro sebe, příbuzné, známé a pečlivě prostuduji recenze, a co je nejdůležitější, vidím výsledek operace.

Pokud nastane (štěstí) a manželství, sbírám poškozené čočky, hodím je na spodní část mého portfolia a nosím je po dobu šesti měsíců pomocí klíčů a nevyžádané pošty, a poté porovnám stav povlaku, spočítám škrábance a vyvodím závěry (nezapomeň na rozdíl v ceně).
Chlazím v mrazničce krabici různých čoček, rozdávám ji do horka a časem, takže zjistím, jak rychle uvidíte v zimě, když vstoupíte do místnosti (zatímco vedoucí je 1.67HMC).

Čočky jsou velmi často poškozeny opuštěním sklenic na panelu automobilu, kvůli zájmu jsem tam nechal teploměr a sklopil jsem čočky do stříkačky barvy a postupně jsem zvyšoval teplotu v 5 stupních pod kontrolou laboratorního teploměru. Závěr - nenechávejte brýle s drahými čočkami v autě, protože většina z nich tyto teploty nevydrží.

Děkuji za přečtení. Všechno dobré vidění.

Malý lem, velké dioptrie. Vlasec.

Dobré odpoledne přátelé. Dnes na oběd budeme mít okraj se skrytou rybářskou šňůrou a dioptrií -13.0. Pokud máte zájem, čočky byly 1,67 BiAsHMC.
Před prací:

Následující fotografie po:

Děkuji vám všem za dobrý výhled..

Fresnelovy čočky v optice

Dobrý den. V komentářích jednoho z mých příspěvků vypukla diskuse o použití Fresnelových čoček v lékařské optice, někdo tvrdí, že je to nemožné kvůli výskytu hranolu, někdo psal o malém zorném poli atd. To pochopíme.

Kdo neví, Fresnelova čočka je optická část se složitým stupňovitým povrchem.

Použití takových čoček je mnohostranné, od petrolejových lamp po moderní televizory a VR brýle. Výhodou jejich použití je to, že díky stupňování dosáhneme požadovaného dioptria, čímž se zmenší velikost a hmotnost samotné čočky. Existuje mnoho nevýhod, ale nejčastější je výskyt falešných obrazů a snížení užitečné zóny viditelnosti.

V lékařské optice se také používají. Ve většině případů, pro korekci binokulárního vidění (strabismus). Výhoda opět díky hmotnosti, tloušťce a estetice.

Vypadají jako pogumovaný film, na dotek podobný velmi měkkému silikonu.

V tomto případě mám Fresnelovu čočku při + 2D. Instalace se provádí řezáním jednoduchými nůžkami ve tvaru demo čočky a přilepením na nainstalovaný povrch, přičemž se bere v úvahu výška instalace a mezipupilární vzdálenost.

Takto vypadá nevybalená Fresnelova čočka, velmi snadno zašpiněná, ale příjemná na dotek.

Na tomto obrázku vidíme také Fresnel + 3D objektiv, ale s bifokálními okny. Výsledkem instalace bude účinek dvojité dioptrie (bifokální).

Omlouvám se za zmatek, všechno bylo napsáno spěšně. Doufám, že jsem trochu objasnil koncept Fresnelových čoček v lékařské optice.

Dobrá vize pro všechny, dávejte pozor.

Bezohledná výroba brýlí.

Dobrý den všem. Dnes začal fungovat rozkaz s poznámkou „vzdálenost přes staré“. Dělám označení a poté je detekována závada instalace čočky.

Fotografie ukazuje, že na pravém okuláru je zaostření objektivu umístěno ve středu okuláru a vlevo je zvýšeno o 5 mm. Ty. jedno oko se dívá přesně do ohniska objektivu, zatímco druhé je naopak zaostřeno. Z tohoto důvodu dochází k prizmatickému efektu. Ve skutečnosti je jedno oko unavené více než tam, kde se to dělá správně.
Špatné je, že při nošení čoček je vidět, že člověk nosí takové brýle po dlouhou dobu a je na to rozhodně zvyklý. Pokud je výměna čočky správná, bude 80% první montáže nepohodlné.

Předpokládám komentáře jako: „Možná jsou jeho oči tak umístěny.“ V tomto případě by měl recept uvádět MANDATORY instalační výšku každé čočky. Pokud jsou oči na stejné úrovni, ale po označení je tato situace stále stejná, pak je rám zakřivený na osobě a před označením musí být zarovnán s klientem.

Dobré zdraví a dobrá vize.

Malé brýle, velké dioptrie 2.

Dobrý den. V posledním příspěvku https://pikabu.ru/story/malenkie_ochki_bolshie_dioptrii_6582. Představil jsem vám brýle na korekci dětské krátkozrakosti, nyní začal fungovat věková hyperopie.

Pacient má v obou očích -15,0. Pro snazší a tenčí čočky jsem zvolil koeficient 1,67 se sníženým průměrem.
V procesu byl odhalen problém, pro danou tloušťku čočky je rám odsouzen k zastavení ohýbání k okrajům čočky a v důsledku toho nebude uzavřen.

Na tom nezáleží. Na pacientovi provádíme značení s přihlédnutím k nastavení rámu a jeho mezipupilární vzdálenosti.

Dále uděláme značení na samotné čočce podle parametrů, abychom určili tloušťku a určili offset fasety.

Výsledkem je, že od přední strany okuláru k ohybu 10 mm je hotová čočka 13 mm, a posunutí fasety o 3,5 mm.

Zde je výsledek:

Děkuji za pozornost, starejte se o sebe a své zdraví.

Jak jasně vidět bez brýlí? | Fyzika minut

O čočkách brýlí (část 1)

Zeptali se mě, slíbil jsem, takže je čas to udělat. Pokusím se vám sdělit hlavní důležité a zajímavé body týkající se brýlových čoček, brýlí a receptů.

Chci to hned vysvětlit: Nejsem oftalmolog (oční lékař, optometrista atd.) A ne optometrista (ten, kdo vybere správný předpis pro brýle a kontaktní čočky).

Když zmíním o jakýchkoli nemocech, nebudu ti říkat, co to je, protože si velmi vážím mentálních schopností publika Picabu a nechci opakovat to, co už víte z Wikipedie, Google a zbytku internetu..

Téma brýlových čoček je rozsáhlá, takže příspěvek rozdělím do několika sekcí: budou to jednoduché čočky, složitější čočky vyráběné na zakázku, malované (barevné) a tmavé čočky s různými povlaky.

A budu mluvit o tom, které objektivy, pro které jsou vhodnější snímky. No, půjdu přes rámy, přesněji o způsobech připevnění čočky k rámu.

A v komentářích se zeptejte nebo doplňte, pokud mi něco chybělo.

Brýlové čočky jsou vyrobeny z různých materiálů, mají různé tloušťky a tvary. Známe hlavně polymerní (tzv. Plastové) a skleněné čočky..

Skleněné čočky jsou tím pravým místem. Každá skleněná čočka je tenčí než plastová se stejným lomem (optická energie).

Existuje spousta skla, ale ne ty, na které se kupující obvykle odvolávají. Jsou to: nízká cena, pevnost povlaku čočky (před poškrábáním), ochrana proti UV záření.

Sklo je ve skutečnosti dokonale poškrábané, cena může být libovolná (vím velmi drahé brýle), polymerní čočky také nemohou projít ultrafialovým zářením stejným způsobem. A co je nejdůležitější, sklo se láme. Přímo na obličeji. A je to nebezpečné.

Sklo má jednu obrovskou výhodu: při zahřátí se nezakalí, je důležité pro milovníky kebabu, kuchaře a majitele plynových kamen (zejména pro ty, kteří hodně vaří pro velkou rodinu a nemají čas sledovat víko pánve). Možná je to také důležité pro svářeče a metalurgy, které jsem nepoznal.

Polymerní čočky jsou vyrobeny z různých materiálů. Nejjednodušší a nejlevnější objektiv CR-39. Jedná se o obyčejný čirý objektiv bez povlaků. Přenáší ultrafialové světlo, je otíráno v pouzdře a používá se pro případy, kdy je třeba něco nalepit na oči a vidět))) Není žádný rozdíl mezi čočkou CR-39 ruské produkce, německou nebo francouzskou. Jeden materiál.

Proč to berou? Tato čočka je ve všech optikách z dílny, lze ji umístit do libovolného rámečku ráfku, tj. Za 10 minut za vás uděláte body. Taková čočka může být malována podle vašich představ téměř v jakékoli barvě. Pokud v práci existují velmi jasné lampy a ztratíte brýle s pravidelností pěti párů za měsíc - to je vaše volba.

S takovými brýlemi nemůžete chodit na slunci. Proč? Vaše oko se chrání před nadměrným ultrafialovým zářením a redukuje zornici v jasném světle. Pokud nosíte brýle s potemněnou čočkou, žák se plně otevře. A čočka, jak si vzpomínáme, přenáší ultrafialové světlo. A. v nejlepším případě máme šedý zákal, v nejhorším případě - keratitidu, popáleniny a další problémy. Ne, ztmavená čočka by neměla přenášet ultrafialové záření.

Na čočky se často nanášejí povlaky: kalení, antireflexní, antireflexní, hydrofobní a antistatická.

Tvrdý povlak je absolutně průhledný, nemá žádný zbytkový reflex (takový světlý stín na čočce, modrá, zelená atd.). Pomáhá to ničit čočky v prvním měsíci nošení brýlí :) Nemůžete to nijak zkontrolovat, kromě požadavku na obálky z čoček, když si objednáte brýle. Na obálce je uvedena značka čočky, lom (dioptrie), průměr čočky a název povlaku.

Zbývající povlaky mají zbytkový reflex a. Ochrana před UV zářením. Mimochodem, čím levnější čočka, tím jasnější je zbytkový reflex. V korejštině to přímo dává upřímně modrou barvu. Italský obvykle se zeleným.

Antireflexní antireflexní povlak mluví sám za sebe - tlumí oslnění a čočka se díky povlaku stává průhlednější. Dříve doporučovali toto pokrytí pro práci s počítačem, ale s příchodem monitorů lcd to nebylo příliš důležité. Ale tato vrstva opravdu nedovolí našim očím unavit se - jsme obklopeni mnoha lampami, odlesky, bílým papírem a pouličními světly.

Obvyklá čočka CR-39 s antireflexním povlakem není příliš drahá, kvalita povlaku závisí na výrobci, respektive cena. Francie je obvykle dražší, Korea je levnější. Existují však levné německé, japonské a švýcarské čočky s velmi dobrým krytím. A Čína šlápne na paty pomocí vysoce kvalitních a levných čoček..

Ale další řada povlaků je již zajímavá, drahá a krásná..

Hydrofobní oleofobní povlaky s antistatickými. Povlaky nejsou zamlžené, otisky prstů na nich nezůstávají a prach se nelepí. Jedná se o velmi kluzký povlak. Voda se na nich neusazuje ve velkých kapkách, ale ve vodním mikroprášku, takže se shromažďuje do poněkud větších kapek a sklouzává z objektivu. Otisky prstů jsou mírně viditelné a velmi snadno lze pomocí ubrousku vymazat. Ve srovnání s objektivem bez takového povlaku se prach jen stěží usazuje.

Každý, kdo takové brýle používal, obecně nechce ostatní. Tyto čočky mají obvykle velmi dobrý vytvrzovací povlak..

Budu jmenovat nejběžnější značky a povlaky: Zeiss - Duralux Platinum, Essilor - Chrysal Forte (dříve Eliza), Rodenstock - Soliter Plus (dříve Crystal). Jména se už mohla změnit, mám informace z roku 2013, ale já jsem tyto čočky osobně viděl a sám s nimi pracoval (a něco jsem nosil). Jsou krásné.

Na skleněné čočky se také nanáší povlaky proti oslnění. Všechny tyto povlaky se aplikují POUZE v továrně při výrobě čočky. Žádná optika vám to neudělá, pamatujte si to.

Nyní budu mluvit o tenkých a tlustých čočkách.

Čočka sama o sobě není jen rovnoměrným kusem materiálu (sklo nebo polymer), čočka má optické centrum a v tomto středu je buď konkávní (pro minus lomy) nebo konvexní (pro plusy).

Protože objektiv je nerovnoměrný, opticky zkresluje to, co je za ním..

Pravděpodobně jste si všimli, že někdy vedle okulhaného muže vypadají oči velmi malé nebo velmi velké. Čím větší je lom, tím větší čočka a větší zkreslení..

Malé oči jsou mínus, velké oči jsou plus. Pohled je tak, vím, já se dívám do zrcadla :) Kromě zrakového nepohodlí jsou silné čočky také těžké. Abychom tento problém vyřešili, máme sofistikované čočky..

Každá čočka má svůj vlastní index lomu světla. Nebudu dodávat: čím menší číslo, tím silnější čočka.

Standardní čočka má index 1,5.

Sklenka. Nebudete tomu věřit, ale je zde obzvláště tenké sklo, čočky jsou vyráběny v indexech 1,8 a 1,9. Zeiss však miluje takové věci, tradice.

Takže toto sklo je těžší než obyčejné, nedokončené, navíc je křehčí. Nanáší se antireflexní povlak s velmi krásným zbytkovým reflexem. Obecně jsou na něm milenci.

Polymer. Čočka CR-39 popsaná výše má index 1,5. Jedná se o poměrně silnou čočku (silnější než sklo se stejným lomem). U dioptrií až 2 to nebude pravděpodobně kritické, ale pro 3 si můžete vybrat čočku s indexem 1,56 - čočka bude mít antireflexní a tvrdnoucí vrstvu. Obecně platí, že všechny ztenčovací čočky mají ve výchozím nastavení antireflexní a vytvrzující nátěry (s výjimkou těch, které byly vyrobeny na objednávku, ale více později).

Pokud váš zrak překročil 3,75 - vezměte objektiv s indexem 1,6 nebo 1,67.

Pokud jsou ve vašich recepturách diody od 11 a výše pevně zavedeny, můžete si vybrat objektiv s indexem 1,74. Toto je nejtenčí polymerní čočka, velmi odolná a hustá.

Proč není vybrán těmi, kteří mají zrak, například 3? Koneckonců to budou velmi tenké čočky, nikdo nebude vědět, že máte slabý zrak. Faktem je, že čím je polymer tenčí, tím méně je transparentní. Dokonalé ztenčení a průhlednost - index objektivu 1.6. Cokoli tenčí - méně průhledné podle ředění čočky.

Oko se však téměř nerozlišuje zákalem různých typů čoček (pamatujte na antireflexní vrstvu). Ale díky zdokonalení vidí správnější obraz bez zkreslení. Koneckonců, nejen vidíme zvětšené nebo zmenšené oči člověka s brýlemi - ten sám vidí stejný obrázek, vzdálený nebo blízký. Čím tenčí čočka, tím menší jsou tyto vzdálenosti, objekty správné velikosti a oči jsou vizuálně přirozenější.

Polymerní čočky v indexu 1,6 a vyšší jsou vyrobeny z materiálů, které nepřenášejí ultrafialové záření.

Vizuální obrázek k pochopení, jak se liší tloušťka čoček stejného lomu v různých indexech. Nezapomeňte, že na obrázku je čočka neporušená, ale je již obrácena na brýle a okraje čočky jsou oříznuty.

Pokud je téma zajímavé, pak příště budu hovořit o asférických čočkách, čočkách s válci a hranoly a také o individuálně vyrobených čočkách pro konkrétní osobu. A můžu krátce chodit po progresivních čočkách.

Letecká optika - recenze

Icraft

Aikraft Optics je jedinou společností v CIS, která nabízí brýle, jejichž čočky jsou proměněny průmyslovým robotem s digitálním programováním BISPHERA-XDD italské společnosti MEISYSTEM. To umožňuje individuální přístup ke každému klientovi. Před provedením objednávky v obchodě společnosti můžete projít testem počítačového vidění.

Tato společnost je také jedinečná v tom, že poskytuje na všechny výrobky pětiletou záruku. Zde si můžete objednat brýle pro korekci zraku, sluneční brýle, čočky a veškeré druhy příslušenství. Letecká společnost má webovou stránku, kde kromě informací o nabízených modelech existuje sekce věnovaná značkám vyrábějícím rámy brýlí, jakož i archiv zpráv o různých slevách a akcích. V sekci "Encyklopedie" jsou informativní články o optice a ochraně očí, on-line testy.

Základním principem práce Aircraft Optics je pozitivní výhled na svět, poctivost a tvrdá práce. Flexibilní cenová politika je navržena pro zákazníky různých úrovní pohody. Na našich stránkách najdete nejen informace o letadlech, ale také přečtete recenze zákazníků.

Statistiky zpětné vazby
typhlasování
Pozitivníosmnáct
Neutrálníosmnáct
Záporný3

Chci nechat recenzi později

Zadejte svůj e-mail, připomínáme to do 5 dnů.

Optika letadel v kanceláři:

Filtrovat podle:

  • Všechno
  • Hodnocení zákazníků

Zkontrolovali se svým manželem vidění, předtím to zkontrolovali v salonu na metro Kievskaya, o pár měsíců později ve Stroginu, nyní uplynuly 2 roky - na Arbat. Pravděpodobně neuvidíte linie v salonech. Poprvé kromě nás v salonu nikdo nebyl a pomohli jsme s výběrem 2 lékařů. Vybrali jsme všechno dokonale :) Byli jsme spokojeni, ale my jsme také koupili módu za 8-9 tisíc pak :)

Podruhé mi také opatrně pomohli vybrat brýle, které mi vyhovují..
Vzpomněl jsem si na frázi, že třikrát nespadli na stejné místo), a tak třetí body nebyly levné - 6400, ale zaměstnanec chtěl rychle vybrat, co jsme nechali, a poradil mi, že některé 3k jednoduché, které nezdůrazňují mé oči.

Tentokrát jsem se rozhodl vyzkoušet brýle s antistresovými čočkami. Výrobce říká, že tyto čočky nám pomohou zbavit napětí očí a chránit nás před škodlivým zářením z počítačových nebo televizních obrazovek. Brýle s antistresovými čočkami lze použít s dioptrií nebo bez dioptrií. Moje vize se valí z kopce, byla -1,5, stala se -2,5. Tentokrát jsem vybral brýle se světelným rámečkem, který si také pamatuje vaše data podle typu polštáře - nevím, proč je tato funkce v brýlích: D Ale v brýlích jsem mnohem pohodlnější, že mám -1,5 a -1,75 než v nových - 2,5. Oči nejsou pohodlné a antistresový povlak lze vidět pouze tehdy, když jej odstraníte a podíváte se na odraz lampy, bude tak modrý. Takže existuje pokrytí. Neexistuje však žádná akce. Osobně v nich nejsem pohodlný, je nepravděpodobné, že budu nosit.

Obecně platí, že pokud jste našli rám, který se vám líbil, pak si v této optice můžete objednat brýle nebo čočky, protože budou dělat vše rychle, jak potřebujete. Moje nové brýle->

Uplynulo více než rok a rozhodl jsem se zkontrolovat optiku pro Aircraft vision, mám rád tento salon, protože neexistují žádné předpoklady pro nákup čehokoliv. Velmi kompetentní odborníci a milí zaměstnanci, kteří mi říkají, co by mi vyhovovalo a ukazovali nejnovější optiku.

Nosím čočky více než 15 let, vyzkoušel jsem mnoho různých společností Johnson & Johnson, Bausch + Lomb, Alcon atd..

Celoroční cena

kvalita doporučená 2 týdenní výměna. Ve srovnání s měsíční výměnou nebo čtvrtletní není příliš silný. Denní jsou samozřejmě nejmírnější a nejpříjemnější, ale pokud se nosí každý den, jsou příliš cenově dostupné.
Pro testování mi dali Johnson & Johnson Acuvue Oasys s jednodenními čočkami Hydraluxe. A rozhodl jsem se je vyzkoušet, protože na dovolené je lepší se denně měnit bez přemýšlení, jak a kde je uložit na výlet.

Jediná věc, která mě trápila, bylo zakřivení čočky 8,5 s mým 8.7. Ale nevšiml jsem si rozdílu, když ho nosili, oblékli se velmi jednoduše a rozšířili se přes rohovku (někdy na sobě různé čočky, cítil jsem nepohodlí). Také fotografování v noci po pozitivním nošení nezaznamenalo žádné potíže (někdy jsem narazil na skutečnost, že se čočka přilepila k oku nebo nemohla chytit). Suchost, žádné podráždění, vše je velmi příjemné a pohodlné.

Doporučuji tyto čočky, ten pokus se mi opravdu líbil a ty.

Přišel jsem k optice na říční stanici pro čočky. Přátelský a aktivní personál každý den objevil novinku ve světě čoček-acuvue oasys. Čočky jsou úžasné - lehké, nepostřehnutelné - co dalšího je potřeba pro štěstí.
Strávím v čočkách 12 hodin - jsou perfektní.

Zároveň jsem si v této optice koupil skvělé brýle, nejsem nadšený)

Salon optiky za přijatelné ceny

Dnes vám chci vyprávět o nádherném Aikraft Optics Salon

Potkal jsem ho před dvěma lety, když jsem hledal nové místo, kde můžete získat dobré body za přijatelnou cenu. Dříve jsem měl negativní zkušenost s jiným salonem, takže zpočátku jsem byl skeptický, očekával jsem spoustu zbytečných produktů a podvádění cen, ale po návštěvě letadla jsem byl příjemně překvapen.

Začnu v pořádku.
Tato síť je velmi dobře distribuována v Rusku, zejména v Moskvě. Najít nejbližší salon je snadné.

Velmi šťastný sortiment. Každý roh je doslova zavěšen sklenicemi. Rámečky pro každý vkus a barvu. Pro korekci vidění ze slunce. Všechno je velmi pohodlně rozděleno a stojí na svém místě. K dispozici je také rozdělení na ženy a muže, ale pokud máte rádi rámečky pro opačné pohlaví - to nebude problém, přátelští konzultanti jsou vždy připraveni pomoci s výběrem.

Chci poznamenat, že cena za brýle je založena na čočkách a práci, což vám umožňuje okamžitě cítit náklady, spíše než počítat s jedním, ale již rozpoznávání druhého při pokladně. Rozsah cen je velmi velký, můžete si vybrat variantu rozpočtu, ale pokud chcete luxus - v tomto případě jsou „prémiové“ rámy na skladě, jsou také značkové.

Z mnoha rámečků, které jsem představil, jsem si vybral obvyklý kovový (vždy jsem měl plasty) pro 3400. Rozhodl jsem se koupit antistresové čočky - jsou pro práci s monitory. Mají pěkný, světle zelený odstín..

Výroba trvala pouze 3 dny.

Zkoušel jsem je už několikrát a mohu říci, že jejich očima pravda není tak napjatá, brýle jsou velmi pohodlné, i když v nich pracujete celý den.

V důsledku toho chci znovu zrušit, že jsem se s touto optikou nepoznal déle než rok a netoužíme ji změnit na jinou. Rozhodně jí také poradím.

Design 2 létat

Prvek Blackshape

Revoluční vysoce výkonné dvoumístné letadlo s plným rámem z uhlíkových vláken. Prime kombinuje sportovnost s univerzálností a vytváří tak zážitek z létání jako žádný jiný.
objev to

Vidění

Letíme dál

Díky neustálému výzkumu a inovacím jsme ochotni neustále měnit svět letectví pro volný čas a vojenského výcviku.
objev to

Společnost

Vášeň pro inovace

Součástí průmyslového holdingu Angelo Investments, Blackshape poskytuje od předběžného návrhu po výrobu letadel s uhlíkovými vlákny, s vysokou odborností v oblasti analýzy napětí, integrace systému, kvalifikace a certifikace.
objev to

Školicí systém

Všestranná účinnost

Blackshape vyvíjí a poskytuje celosvětově vysoce vyučovací a nákladově efektivní systémy, inspirované špičkovými přístupy v učebních osnovách vojenského výcviku.
Pro více informací nás kontaktujte
objev to

Blackshape vyvíjí a vyrábí vysoce výkonná dvousedadlová letadla z uhlíkových vláken pro výcvik volného času a vojenský výcvik se zaměřením na inovace a kvalitu.

Declassified Google X. Část 1: Flyers

Raketový balíček, orbitální výtah, teleportátor, létající brusle jsou příklady projektů, které Google vážně považoval za nápady, na kterých by se mohlo začít pracovat. Všichni z různých důvodů odmítli.

Raketový balíček by vyšel příliš velký, hlučný a spotřeboval palivo nesmírně neefektivně. Kabel, po kterém by bylo možné zvedat břemena a astronauty na oběžné dráze, je-li to možné, je vyroben pouze z uhlíkových nanotrubic a vědci dosud nepřišli na to, jak z nich vyrobit vlákna delší než jeden metr..

Google ztělesnil prototyp magnetického polštáře, ale také jej odmítl: technici společnosti dokázali vytvořit levitující platformu o velikosti mince, ale její zvětšení a umožnění pohybu v jakémkoli směru je již obtížnější úkol (i když tvůrci spuštění Hendo Hover nedávno oznámili, že dokázali se s tím vypořádat). Co se týče teleportace, bylo to samozřejmě studováno pouze jako abstraktní pojem: Google chtěl vědět, proč to nebylo možné.

Každý rok Google X Labs kontroluje stovky nápadů, jak je zlikvidovat nebo odložit většinu z nich. Ale to, co zbývá, stačí na zapůsobení - buď vznešeností podniku, nebo jeho podivností, nebo oboje najednou.

Google X je kurátorem Sergey Brin

Historie výzkumné jednotky Google X sahá až do roku 2009, kdy zakladatelé společnosti Google Sergey Brin a Larry Page vytvořili nové místo ve společnosti pod názvem „Director for other projects“. Byla vynalezena speciálně pro Sebastian Trun - tehdejší projektovou manažerku bezpilotních vozidel. Ve skutečnosti je tento vývoj stále jedním ze dvou nejznámějších projektů Google X (druhým jsou brýle Google Glass).

V roce 2010 místo „jiných projektů“ přišli s názvem Google X. „X“ lze zde interpretovat různými způsoby. Kromě skutečnosti, že tento dopis nejčastěji znamená neznámou hodnotu v rovnici, existují i ​​další možnosti. Můžeme například předpokládat, že se jedná o římskou číslici deset a symbolizuje počet let potřebných k tomu, aby se studované technologie staly masovou.

Další interpretace: deset je titul. Technologie, na kterých Google X pracuje, by neměly být skromnými vylepšeními u starých, ale přinejmenším o řád lepší. Počet lidí, kterých se to týká, by měl být také v milionech a lepší v miliardách. Proto projekty Google X často vypadají jako sci-fi: Google se snaží dělat věci, které nikdo předtím neudělal..

Rozhodli jsme se podrobně prostudovat každý z nových projektů Google X: od kvantového zpracování po medicínu. Seznam je dlouhý, takže materiál vyjde po částech. Tentokrát budeme hovořit o projektech, které se týkají letů.

Projekt loon

Mnoho společností má problémy s růstem, ale průmysloví giganti jsou obzvláště zajímaví: Aby se rozšířilo publikum uživatelů, musí Google hledat způsoby, jak připojit co nejvíce lidí k internetu. Jeden z těchto způsobů byl vynalezen v Google X. Proč neudělat globální bezdrátovou síť balónkových směrovačů? Zaměstnanci společnosti Google X se od samého začátku domnívali, že tento nápad rychle narazí na některé vážné překážky, ale čím dále jej studovali, tím více se přesvědčili: tento nápad je nejen proveditelný, ale také praktický.

Balónky vyvinuté v rámci programu Project Loon mají podobný vzhled jako balónky s běžným počasím, ale mají úplně jiné vybavení. Ve skutečnosti se jedná o létající analog radiostanice vybavené solární baterií. Každá koule má směrovač, obousměrnou anténu s reflektorem a lithium-iontovou baterii. Další koule může upravit výšku letu tlačením vzduchu pomocí čerpadla nebo jeho uvolněním přes ventil.

V interiéru as barevnými světly může míč vypadat velmi působivě

Změnou výšky zařízení zachycuje různé proudy větru a pohybuje se tedy nad zemským povrchem. Ale pobyt na jednom místě nebude fungovat. Zdá se, že by to mělo zasahovat do rozmístění sítě, ale simulace ukazuje, že pokud provozujete dostatečný počet koulí, pak druhý může vždy létat na místo jednoho. Povlak tak zůstane jednotný. Míč může dokonce úplně letět kolem Země a vícekrát. Pohyb koulí sleduje stejnou logiku jako hejna ptáků: každý z účastníků sítě ví, co dělají sousedé, a upravuje své chování a snaží se být od nich ve stejné vzdálenosti..

Koule během montáže

V současné době je cílem Google sto dní nepřetržitého letu nebo tři oběžné dráhy kolem Země pro každý míč. Udržovat zařízení v nadmořské výšce dvaceti kilometrů a současně udržovat funkčnost zařízení však není tak jednoduché. V noci teplota ve stratosféře dosahuje -70 stupňů, díky čemuž se baterie rychle zhoršuje. Baterie jsou vícevrstvé izolovány a umístěny tak, aby využívaly teplo, které elektronické komponenty během provozu vyzařují..

Pokud někdo v těchto horách chce používat internet, pak to nebude mít žádný problém

Avšak dříve nebo později musí být koule umístěny na zemi pro technickou podporu. Doposud je obtížné stanovit přesný čas přistání: v ideálním případě by míč měl přistát na speciální platformě, ale teď musí cestovat po celém okrese. Problém je v tom, že chybí přesná navigace: míč si může zvolit průtok vzduchu, ale za prvé, nikdo nezaručuje, že je k dispozici vhodný tok, a za druhé, veřejná data o počasí neposkytují dostatečně přesný obrázek.

Když má Google více balónků, nemusíte se spoléhat na údaje jiných lidí: oni sami budou moci shromažďovat všechny potřebné informace. Mikrofony jsou již nainstalovány ve stávajících prototypech, které určují směr větru. V budoucnu budou míče vybaveny dalšími senzory, takže Project Loon má stejnou šanci stát se nejlepší meteorologickou službou na světě.

Z Nového Zélandu na Drake Channel letí balón 12 dní

Testování koulí zatím probíhá podle plánu, jsou drženy ve vzduchu asi 75 dní. Wi-Fi antény byly nedávno nahrazeny LTE, což mělo za následek zvýšení rychlosti až 22 Mbit / s při komunikaci se stacionární anténou na zemi nebo 5 Mbit / s při komunikaci s mobilním telefonem. V roce 2015 se plánuje zahájit testování pomocí 300 - 400 koulí, ale země, na jejímž nebi bude síť nasazena, dosud nebyla pojmenována.

Projektové křídlo

Na obzoru se objeví bílá tečka a rychle roste do siluety letadla. Chycený téměř nad hlavou, otočí se svisle, klesá a hodí dolů zátěž na dlouhou bílou nití. Zásilka je oddělena, nit je stažena zpět, přístroj svisle nabírá výšku a vytváří krásný oblouk, spočívá na trati. Takto vypadá dodávka s robotem Google.

Tradičně jsou letadla rozdělena do dvou tříd: s pevným křídlem (letadlo) a rotorovým letadlem (vrtulníky). Totéž platí obecně pro drony: vojenské modely jsou vyráběny s pevným křídlem, amatérské většinou rotorové letadlo. První z nich jsou účinnější pro lety na dlouhé vzdálenosti, druhé mohou provádět vertikální vzlet a přistání, vznášet se na místě a mít větší manévrovatelnost. V padesátých letech se různé designérské kanceláře pokusily překročit tyto dva typy, ale rychle se ukázalo, že sledovače ocasu (z koncových sedadel, „nasazené ocas“) jsou nepraktické. Při svislé orientaci vidí pilot pouze oblohu před sebou a nemůže plně ovládat zařízení, zejména to ztěžuje přistání. Drone samozřejmě tuto nevýhodu nemají..

Zařízení vytvořená jako součást Project Wing jsou přesně ocasem. Současné prototypy mají plastové tělo, rozpětí křídla je 1,5 metru, dva šrouby jsou umístěny blíže k trupu, další dva - na koncích křídla. Pokud má konvenční letadlo přistávací zařízení, mají letci křídla odnímatelný nákladní modul nebo, jak se nazývá Google, „vejce“. Je to on, kdo sestoupí na provázky, a pak je stažen zpět.

Samostatný design se nemusí zdát příliš elegantní, ale inženýři společnosti Google neměli mnoho možností: buď balíček vyhoďte z výšky, nebo spusťte drona na zem. První možnost není ze zřejmých důvodů vhodná, druhá výrazně zvyšuje šanci setkat se s překážkami, stejně jako s lidmi a domácími mazlíčky. V takovém případě můžete obětovat „vejce“: pokud v něm zabudovaný senzor nevysílá včas signál o úspěšném kontaktu se zemí a nákladním prostorem, nouzový mechanismus bude fungovat. Odřízne vlákno, oddělí „vajíčko“ a nechá zařízení bez úhony odletět.

Proces oddělení "vejce"

Co přesně lze poslat tímto způsobem? První myšlenkou autorů projektu byla sanitka v miniaturní podobě: zařízení například mohlo dodávat defibrilátory lidem, kteří právě utrpěli infarkt. Z různých důvodů musela být tato myšlenka opuštěna, ale Google stále přemýšlel o tom, jak by svět změnil schopnost dodávat balíček z jednoho bodu do druhého během několika minut..

Ve dnech parních lokomotiv a kočárů tažených koňmi bylo možné zboží přepravovat dny nebo dokonce týdny. Věk letadel a aut se tentokrát snížil na několik dní a ve městě nebo regionu lze objednávku objednat ve stejný den. Pokaždé měly tyto změny přímý dopad na životy lidí, což znamená, že další krok (zrychlení na několik minut) bude také zahrnovat změny.

Zrychlení dodávky se může zdát jako oddávání se nespoutanému konzumu, ale Google si myslí jinak: pokud dáte lidem příležitost kdykoli získat cokoli, bude je naopak naopak odradit od nákupu něčeho pro budoucnost. To má svou vlastní logiku: ti, kteří našli čas modemu Internet, si pravděpodobně budou pamatovat, jak stáhnout a uložit spoustu všeho pro případ. Rychlý internet učinil tuto lekci bezcenné: v takovém případě je snazší najít a stáhnout znovu. Ve světlé budoucnosti, kterou si zaměstnanci společnosti Google představí, se může stát, že se to samé stane, pokud ne všem. Je to však ještě daleko..

Google dosud nepřemýšlel o tom, jak zajistit vrácení zboží - v současné fázi se nemluví o hromadném nasazení Project Wing. S největší pravděpodobností se dříve či později stane tento projekt součástí doručovací služby Google Shopping Express, která byla otevřena v září 2014, a bude soutěžit s drony, které testuje internetový obchod Amazon..

První projekt Wing Field Field Tests

Doposud Google provedl pouze jednu skutečnou zkoušku Project Wing - poblíž města Warwick v Austrálii. Místo nebylo vybráno náhodou: ne příliš husté budovy, několik překážek a hlavně australské zákony, které jsou s ohledem na drony mnohem mírnější než řekněme v USA. Celkem bylo použito asi tucet zařízení a bylo dokončeno třicet letů, na nichž byla úspěšně dokončena první fáze projektu. Vývoj tam ale nekončí a na cestě inženýrů Google stále existuje mnoho nevyřešených problémů.

Existuje mnoho scénářů, ve kterých se může něco pokazit a software se nebude vypořádat s řešením složité situace. V cestě letounu nebo balíčku mohou být dráty, větve stromů, ptáci, balónky, odpadky zvednuté větrem nebo dokonce další drony..

Existují další problémy. Nakládání zásilek musí být ještě automatizováno nebo alespoň zjednodušeno. Potřebujete více kapacitních baterií. Hladina hluku je příliš vysoká. Příjem GPS nemusí být dostatečně stabilní. Vláda musí vydat povolení k letu (nebo vlády - pokud mluvíme o různých zemích). A tak dále a tak dále. Prototyp pro to a prototyp pro demonstraci schopností a ponechání prostoru pro zlepšení.

Makani Power

Při pohledu na vytvoření společnosti Makani Power není tak snadné pochopit, o jaký druh designu jde. Na věži je připevněno něco, co připomíná model letadla, točí se v kruhu v rovině kolmé k zemi a dosahuje výšky téměř půl kilometru. Nenechte se překvapit: jedná se pouze o ultramoderní větrnou turbínu, do níž vývojoví manažeři společnosti Google investovali od roku 2006, a v roce 2013 se rozhodli získat vývojovou společnost a připojit se ke společnosti Google X.

Ani jediný seznam slibných technologií není úplný bez vynálezů v oblasti energie. Je snadné uhodnout, proč Google potřebuje větrné mlýny: datová centra společnosti spotřebují tolik energie, že vydrží pár stovek tisíc domů - a to je podle údajů z roku 2011. Mohou dobří lidé utratit čtvrtinu výkonu průměrné jaderné elektrárny a nemyslet na levné a ekologické zdroje energie pro sebe a pro celé lidstvo? Ne, nemohou!

První prototypy Makaniho turbín (mimochodem toto slovo znamená „havaj“ v havajštině), které přitahovaly pozornost vedení společnosti Google, byly úplně odlišné: nepodobaly se modelu letadla, ale balónu, který spolkl obrovskou vrtuli.